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Tous les endroits ou j'ai pu "mettre en boite" des FoxPapas. Manque de chance, je n'ai pas toujours mon appareil photo sur moi, et j'ai raté quelques superbes exemplaires.
Photographies d'avions français de construction amateur.
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Tous les endroits ou j'ai pu "mettre en boite" des FoxPapas. Manque de chance, je n'ai pas toujours mon appareil photo sur moi, et j'ai raté quelques superbes exemplaires.
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C'est la future petite dernière création de Michel Colomban . Le principe semble similaire aux précédentes oeuvres de ce créateur de génie: petit, léger et rapide. Cette fois, le matériel de base est le bois renforcé de carbone. Le moteur est un bicylindre en V de 26 CV seulement, d'origine agricole; il est peu modifié avec un carburateur de moto et un radiateur d'huile carrément suprimé (devenu inutile grâce à la ventilation de l'hélice) Les performances prévues font réver : La vitesse de décrochage reste inférieure à 65 km/h pour rester en catégorie ULM et la vitesse maximale est de près de 200 km/h avec 26 CV seulement (et la consommation d'essence qui va avec !!! ) La Luciole à son blog ici
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Beaucoups de photos ont été prises par moi, mais de plus en plus me sont envoyées par des propriétaires ou des amis. Voila la liste des auteurs qui ont participés à ce site.
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Encore très incomplet.... Ca vient petit à petit. J'essaie de prendre les dénominations officielles de la DGAC, mais je rajoute parfois un petit "plus" pour clarifier les choses (ex: NICOLLIER HN 700 devient NICOLLIER HN 700 Ménestrel II...)
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Beaucoup de monde pour cette rubrique...
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Le moyen le plus simple pour retrouver un appareil précis.
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D'accord, leurs immatriculations ne commencent pas par F-P, mais certains sont très beaux.
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FoxPapa,c'est aussi et surtout des rencontres, des "discutages de coup", des amitiés...